# 踏切道の安全・円滑化及び脱炭素化に向けた踏切信号機に関する調査研究（警察庁・令和3年度）

## 基本情報
- 事業ID: a3040471-492c-4ec2-b003-137bb530f7d0
- 事業番号: 000418
- 年度: 令和3年度（2021年度）
- 所管府省庁: 警察庁
- 担当部局: 交通規制課
- 最終決定額: 0円
- 概算要求額: 1,400万円
- 支出先名: 記載なし
- 国税庁法人番号: 未登録
- 検証済み支出額: 未表示 / 該当なし
- 出典（行政事業レビュー見える化サイト）: https://rssystem.go.jp/project/a3040471-492c-4ec2-b003-137bb530f7d0
- データ基準日: 2026-09-02

## この事業のまとめ
踏切道の安全・円滑化及び脱炭素化に向けた踏切信号機に関する調査研究は警察庁が所管する事業で、令和3年度（2021年度）の概算要求額は1,400万円です。

## 同じ府省庁の事業と比べるとどう？
警察庁の令和3年度の事業は92件、決定額の合計は2,262億5,455万円です。

## 事業の目的
調査研究の成果物となる標準仕様を都道府県警察に示すことにより、列車感応化信号制御機に係る一定水準の安全性を担保しつつ、踏切信号機の設置及び維持管理・更新に係るトータルコストの縮減を図ることができる。これにより、交通渋滞の緩和効果が見込まれる適切な箇所への踏切信号機の設置が進むとともに、既設の踏切信号機の維持管理・更新を適切に行うことができ、踏切道及び周辺道路における交通の安全及び円滑化を図り、自動車による二酸化炭素排出量の削減に寄与することができる。

## 事業の概要
踏切信号機は、通常の信号機と異なり、列車が接近したことを感知するなどして、踏切と連動した信号制御を行うための特別な機能を付加する必要があるところ、信号制御機の列車感応化に関して、全国統一的な標準仕様を策定していないため、都道府県警察が個別の踏切ごとに仕様を定めている。
　本調査研究では、踏切信号機の実態調査を行って、それぞれ異なる信号制御機の仕様を比較・分析し、鉄道事業者及び信号機メーカ等の意見を踏まえつつ、鉄道事業者から列車接近信号等の情報提供を受けるためのシステムの機能や構成、信号制御機のフェイルセーフや冗長化等について検討するなど、列車感応化信号制御機の標準仕様を策定する。

## 関連ページ
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