国土交通省内航課令和3年度 (2021年)事業番号: 004218複数年度追跡可能
内航海運の効率化に必要な経費
最終決定額 (国会承認予算枠)
2,470万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額（各府省から財務省への要求）
¥██████████████のり弁を剥がす
各府省からの当初要求額
査定率（決定額 ÷ 要求額）
🔒 Pro限定 査定率
要求に対する予算査定結果
事業の目的
内航海運が今後も産業基礎物資の輸送やモーダルシフトを担う基幹的輸送インフラとして機能する必要があること、社会全体で生産性向上が求められていることから、現下の内航海運を巡る諸課題の早期解決のために必要な施策を内航未来創造プラン（平成29年6月）としてとりまとめた。これを踏まえ、施策の推進に必要な調査・検討等を実施する。
事業の概要
内航海運業者は、全体の99.7%が中小企業者であり、船舶という巨額の生産設備への投資が必要であるため、固定比率や負債比率が他産業と比べて著しく高く、「低い収益性」「過大な投資」という矛盾した事業環境に置かれており、事業基盤が脆弱である。また、荷主、元請事業者、船主が専属化・系列化する事業構造であることや船員の高齢化や将来的な船員不足等の課題を抱えている。これらの事業環境下で、内航海運が安定的に輸送サービスを提供し続けるためには、荷主企業と内航海運業者、あるいは元請事業者と船主との取引環境を改善するとともに、生産性向上に取り組む必要があり、その実現に向けて必要な調査・検討等を実施する。
同一事業コードの年度別予算推移
全6年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和3年度 (2021年)(選択中) | ¥█████████のり弁を剥がす | 2,470万円 | （株）日通総合研究所 |
| 令和4年度 (2022年) | ¥█████████のり弁を剥がす | 2,970万円 | 株式会社ＮＸ総合研究所 |
| 令和5年度 (2023年) | ¥█████████のり弁を剥がす | 2,000万円 | 株式会社NX総合研究所 |
| 令和6年度 (2024年) | ¥█████████のり弁を剥がす | 1億1,988万円 | 株式会社ＮＸ総合研究所 |
| 令和7年度 (2025年) | ¥█████████のり弁を剥がす | 1億3,655万円 | ＥＹストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 |
| 令和8年度 (2026年) | ¥█████████のり弁を剥がす | 4,139万9,000円 | ＥＹストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 |
公金支出先・契約先情報
支出先照合主要受託企業 / 団体名
（株）日通総合研究所
公金支出契約額
¥███████████のり弁を剥がす
国税庁 法人番号
301040******
★ プロ版限定インテリジェンス
法人番号の完全照合・概算要求額・支出先の契約額
決定額は無料で表示しています。プロ会員（30日パス ¥1,980 税込）では、次がアンロックされます：
- 国税庁法人番号の13桁完全表示および gBizINFO 照合
- 概算要求額・査定率・支出先の契約額を1円単位で表示
- この事業のCSVダウンロード（Excel / JSON の一括エクスポートはBusinessプラン）
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