国土交通省企画室令和8年度 (2026年)事業番号: 007443複数年度追跡可能
次世代高規格ユニットロードターミナルの形成に必要な経費
最終決定額 (国会承認予算枠)
¥**,***,***
のり弁を剥がす
国会で議決承認された執行枠
概算要求額 (財務省事前要求)
¥**,***,***
のり弁を剥がす
各府省庁からの当初要求額
採択査定率 (決定額 / 要求額)
🔒 Pro限定 査定率
要求に対する予算査定結果
事業の目的
内航フェリー・RORO船による輸送は、特にドライバーの実労働時間の短縮に効果があり、環境負荷低減に寄与するとともに、災害時には緊急輸送手段として利用可能であるなど、国内物流を維持する上で極めて重要である。 2024年度からのトラックドライバーの時間外労働の上限規制等によりトラックドライバーの労働力不足の問題が顕在化する中、モーダルシフトの受け皿となる内航フェリー・RORO船のターミナル機能強化が急務となっていることから、情報通信技術により荷役効率化等を図る「次世代高規格ユニットロードターミナル」の形成に向けた取組を推進することを目的とする。
事業の概要
モーダルシフト等に対応するための内航フェリー・RORO船ターミナルの機能強化として、「次世代高規格ユニットロードターミナル」の形成に向け、シャーシ・コンテナ位置管理等のシステムに関する技術検証を実施する。
過去の年度別 予算推移 (同コード事業)
全4年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和5年度 (2023年) | 2██████████ のり弁を剥がす | 1██████████ のり弁を剥がす | — |
| 令和6年度 (2024年) | 8█████████ のり弁を剥がす | 2██████████ のり弁を剥がす | — |
| 令和7年度 (2025年) | ¥**,***,*** のり弁を剥がす | 8█████████ のり弁を剥がす | 西日本電信電話株式会社 |
| 令和8年度 (2026年)(選択中) | ¥**,***,*** のり弁を剥がす | ¥**,***,*** のり弁を剥がす | ＮＥＣネッツエスアイ株式会社 |
公金受給・契約先情報
支出先照合主要受託企業 / 団体名
ＮＥＣネッツエスアイ株式会社
公金支出契約額
4█████████
のり弁を剥がす
国税庁 法人番号
601000******
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