ラストワンマイル・モビリティに関する調査
データ時点:令和5年度(行政事業レビュー見える化サイト)/最終更新:2026年9月2日
この事業のまとめ
ラストワンマイル・モビリティに関する調査は国土交通省が所管する事業で、令和5年度(2023年度)の決定額は8,000万円、概算要求額は3,100万1円で、決定額は要求額の258.1%です。国土交通省の令和5年度の事業のうち決定額が記載されている589件中、この事業は345位で、同省の平均は200億9,855万円、中央値は1億5,900万円です。
出典:行政事業レビュー見える化サイト(データ基準日:2026-09-02)。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら?
事業の目的
①バス・タクシー事業者を対象に財務分析等を実施することを通じ、最新の経営状況を把握し、持続的な事業経営を阻害するボトルネックの解消に向けた施策を検討することにより、地域公共交通(バス・タクシー)の維持を図ることを目的とする。 ②自家用有償旅客運送・ボランティア輸送の好事例を調査し、その先進事例を全国に横展開するなどして、ラストワンマイル・モビリティの取組の一層の拡大を図り、交通不便地域での移動手段の確保を図ることを目的とする。 ③多様な移動手段を総動員するに際して、課題と考えられる事項や当該課題への対応方策を海外の事例などを基に調査・検討することにより、地方部や観光地の移動手段の確保を図ることを目的とする。
事業の概要
①バス・タクシー事業者を対象に、コロナ後・運賃改定後の収支状況、債務の状況等を集計し、地域別の経営実態を的確に把握するための財務分析を実施すること及び労働規制強化となる2024年における乗務員数、労働時間、ダイヤやシフトへの影響等の最新の労働状況を調査し、労働力不足を補うキャッシュレス、アプリ配車などのDXの効果分析・定量化を実施することを通じ、事業者の最新の経営状況を横断的に把握するとともに、事業経営が健全な形で持続することを阻害するボトルネックの解消に向けた効果的な施策を検討するための事業である。 ②自家用有償旅客運送・ボランティア輸送の好事例を調査し、その先進事例を把握して全国に横展開する事業である。 ③海外における多様な移動手段の確保に係る先進的な事例調査を実施し、既存の制度等を整理した上で、地域における多様な移動手段の施策を検討するための事業である。
年度によって予算はどう変わった?
全3年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和5年度 (2023年)(選択中) | 3,100万1円 | 8,000万円 | — |
| 令和6年度 (2024年) | 未公表 / 該当なし | 8,063万1,000円 | 民間事業者 |
| 令和7年度 (2025年) | 未公表 / 該当なし | 未公表 / 該当なし | 社会システム株式会社 |
どこが受注している?
支出先照合支出先の記載がない事業(直接執行分を含む)です。
この事業のデータをCSVで書き出す(Pro)
このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro(30日パス ¥1,980 税込)では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
同じ府省庁の事業と比べるとどう?
国土交通省の令和5年度の事業718件との比較です(決定額は、決定額が記載された589件が対象)。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 8,000万円 | 200億9,855万円 | 1億5,900万円 |
| 決定額の順位 | 589件中345位 | — | — |
国土交通省の令和5年度の集計
| 事業数 | 718件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 11兆8,380億円 |
| 支出先が記載された事業 | 608件 |