国土交通省航空機安全課令和3年度 (2021年)事業番号: 004167複数年度追跡可能
国産旅客機開発に伴う安全性審査方式の導入
データ時点：令和3年度（行政事業レビュー見える化サイト）／最終更新：2026年9月2日
この事業のまとめ
国産旅客機開発に伴う安全性審査方式の導入は国土交通省が所管する事業で、令和3年度（2021年度）の決定額は8,200万円、概算要求額は8,800万円で、決定額は要求額の93.2%です。支出先として愛知県が記載されており、検証できた支出額は800万円（決定額の9.8%）です。国土交通省の令和3年度の事業のうち決定額が記載されている577件中、この事業は329位で、同省の平均は239億4,725万円、中央値は1億3,169万円です。
出典：行政事業レビュー見える化サイト（データ基準日：2026-09-02）。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら？
最終決定額 (国会承認予算枠)
8,200万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額（各府省から財務省への要求）
8,800万円
各府省からの当初要求額
査定率（決定額 ÷ 要求額）
93.2%
要求に対する予算査定結果
事業の目的
現在開発中の我が国初となる国産ジェット旅客機の安全性審査を迅速かつ適切に実施し、事故の未然防止など製造国政府としての責任を果たすとともに、審査の遅延等による国内外の航空会社への販売活動に対する悪影響を防止する。また、外国当局との密接な連携を図り、外国における安全性審査を可能な限り最小化することにより、円滑な輸出を実現することを目的とする。
事業の概要
国産ジェット旅客機の型式証明審査及び関係機関との会議に係る国内外旅費 同機に採用される新技術に対応した安全性審査方式の導入に関する調査費及び審査に必要な環境整備 等
年度によって予算はどう変わった？
全6年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和3年度 (2021年)(選択中) | 8,800万円 | 8,200万円 | 愛知県 |
| 令和4年度 (2022年) | 1億円 | 7,100万円 | 愛知県 |
| 令和5年度 (2023年) | 9,425万3,000円 | 7,718万8,000円 | NATIONAL TEST PILOT SCHOOL |
| 令和6年度 (2024年) | 8,383万4,000円 | 8,223万6,000円 | 株式会社アルファーアビエィション |
| 令和7年度 (2025年) | 9,193万7,000円 | 8,391万6,000円 | 株式会社ソラシドエア |
| 令和8年度 (2026年) | 2億392万円 | 8,296万3,000円 | ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ ＴＥＳＴ ＰＩＬＯＴＳ ＳＣＨＯＯＬ ＣＡＮＡＤＡ |
どこが受注している？
支出先照合この事業のデータをCSVで書き出す（Pro）
このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro（30日パス ¥1,980 税込）では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
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同じ府省庁の事業と比べるとどう？
国土交通省の令和3年度の事業694件との比較です（決定額は、決定額が記載された577件が対象）。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 8,200万円 | 239億4,725万円 | 1億3,169万円 |
| 決定額に対する支出額の割合 | 9.8% | 39.6% | — |
| 決定額の順位 | 577件中329位 | — | — |
国土交通省の令和3年度の集計
| 事業数 | 694件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 13兆8,175億円 |
| 支出先が記載された事業 | 572件 |