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国土交通省高速道路課令和3年度 (2021年)事業番号: 004349複数年度追跡可能

高速道路ネットワークの最適利用に関する検討経費

データ時点:令和3年度(行政事業レビュー見える化サイト)/最終更新:2026年9月2日

この事業のまとめ

高速道路ネットワークの最適利用に関する検討経費は国土交通省が所管する事業で、令和3年度(2021年度)の決定額は7,500万円、概算要求額は8,000万円で、決定額は要求額の93.8%です。支出先として(一財)計量計画研究所が記載されており、検証できた支出額は2,200万円(決定額の29.3%)です。国土交通省の令和3年度の事業のうち決定額が記載されている577件中、この事業は337位で、同省の平均は239億4,725万円、中央値は1億3,169万円です。

出典:行政事業レビュー見える化サイト(データ基準日:2026-09-02)。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。

この事業の予算はいくら?

最終決定額 (国会承認予算枠)
7,500万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額(各府省から財務省への要求)
8,000万円
各府省からの当初要求額
査定率(決定額 ÷ 要求額)
93.8%
要求に対する予算査定結果

事業の目的

高速道路料金については、高速道路会社が国に申請するものであるが、許可権者としての判断や政策を検討する上で国としてデータ等の継続的な分析を行い、料金施策導入後も、当初予測した効果や影響が発現されているかを定期的に評価し、料金制度を通じた高速道路ネットワークの利活用について検討を行う必要がある。併せて、国土幹線道路部会で議論されている「道路を賢く使う取組」に基づき、暫定二車線の機能強化等についても検証を行い、今後の道路行政の検討に活用する。

事業の概要

高速道路ネットワークの利活用の観点から、本施策は、平成26年4月から実施している新たな高速道路料金について、見直し前後の交通量、旅行速度、渋滞量、観光、沿道環境の調査等を実施し、データの整理、分析を行うものである。観光振興、物流対策など実施目的を明確にしつつ、高速道路利用の多い車に配慮するように見直したため、これらの観点における効果の分析を実施し、政策の評価を行うとともに、今後の政策検討に活用していく。平成26年度からの8年間において分析等を行っているところであるが、引き続き、影響分析を行う必要がある。また、平成29年12月には、社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会において、高速道路の安全性、信頼性や使いやすさを向上する取組として基本方針が取りまとめられたところであり、暫定二車線の機能強化等の方向性が示されたところである。これらを踏まえ、令和2年度以降についても引き続き分析等を行い、高速道路ネットワークの最適利用について検討を行う。

年度によって予算はどう変わった?

全4年度分

同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較

高速道路ネットワークの最適利用に関する検討経費の年度別の要求額・決定額・支出先
年度要求額決定額支出先
令和3年度 (2021年)(選択中)8,000万円7,500万円(一財)計量計画研究所
令和4年度 (2022年)9,000万円7,500万円計量計画研究所・社会システム共同提案体
令和5年度 (2023年)0円7,600万円一般財団法人計量計画研究所
令和6年度 (2024年)未公表 / 該当なし未公表 / 該当なし一般財団法人計量計画研究所

どこが受注している?

主要受託企業 / 団体名
公金支出契約額
2,200万円
国税庁 法人番号
5011105004806gBizINFO →

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同じ府省庁の事業と比べるとどう?

国土交通省の令和3年度の事業694件との比較です(決定額は、決定額が記載された577件が対象)。

高速道路ネットワークの最適利用に関する検討経費と国土交通省の令和3年度平均・中央値の比較
項目この事業同省の平均同省の中央値
決定額7,500万円239億4,725万円1億3,169万円
決定額に対する支出額の割合29.3%39.6%—
決定額の順位577件中337位——

国土交通省の令和3年度の集計

国土交通省の令和3年度の事業数と決定額
事業数694件
決定額の合計13兆8,175億円
支出先が記載された事業572件
国土交通省の事業一覧・支出先ランキングを見る →

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