再エネ電力と電動車を活用したゼロカーボンライフ・ワークスタイル先行導入モデル事業（経済産業省 連携事業）
データ時点：令和4年度（行政事業レビュー見える化サイト）／最終更新：2026年9月2日
この事業のまとめ
再エネ電力と電動車を活用したゼロカーボンライフ・ワークスタイル先行導入モデル事業（経済産業省 連携事業）は環境省が所管する事業で、令和4年度（2022年度）の決定額は9,900万円です。支出先として一般社団法人次世代自動車振興センターが記載されています。環境省の令和4年度の事業のうち決定額が記載されている312件中、この事業は176位で、同省の平均は21億1,864万円、中央値は1億4,860万円です。同じ事業コードの令和3年度の決定額は80億円で、令和4年度は79億100万円（98.8%）減少しています。
出典：行政事業レビュー見える化サイト（データ基準日：2026-09-02）。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら？
事業の目的
グリーン社会の実現に向けて、電気自動車や燃料電池自動車、プラグインハイブリッド車を普及させることにより、移動の脱炭素化と分散型社会・レジリエンス強化等を同時に推し進め、国民の脱炭素ライフスタイルへの転換を図る。環境性能に優れており、災害時にも非常用電源として活用ができる電気自動車や燃料電池自動車、プラグインハイブリッド車の導入と、再エネ電力や充放電設備を同時に購入・利用する取組を、集中的に支援する。
事業の概要
再エネ電力と電気自動車や燃料電池自動車等を同時に購入・利用する取組を、集中的に支援する。災害時に給電できる充放電設備の導入も支援する。 本事業の補助対象者には、電気自動車等を活用したゼロカーボンの生活・事業活動の実態調査に、モニターとして参画していただく。 また、モデル事業の調査結果の分析を行い、ゼロカーボンの実践・普及拡大に向けた課題抽出や効果的な普及啓発等の企画・立案に活用する。【補助率1/2等】
年度によって予算はどう変わった？
全3年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和3年度 (2021年) | 未公表 / 該当なし | 80億円 | — |
| 令和4年度 (2022年)(選択中) | 未公表 / 該当なし | 9,900万円 | 一般社団法人次世代自動車振興センター |
| 令和5年度 (2023年) | 0円 | 0円 | デロイトトーマツコンサルティング合同会社 |
どこが受注している？
支出先照合この事業のデータをCSVで書き出す（Pro）
このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro（30日パス ¥1,980 税込）では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
同じ府省庁の事業と比べるとどう？
環境省の令和4年度の事業344件との比較です（決定額は、決定額が記載された312件が対象）。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 9,900万円 | 21億1,864万円 | 1億4,860万円 |
| 決定額の順位 | 312件中176位 | — | — |
環境省の令和4年度の集計
| 事業数 | 344件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 6,610億1,759万円 |
| 支出先が記載された事業 | 317件 |